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雙“門”合璧，其利斷金--霍曼組合門

2022-06-01

在常規的工業廠房中，多采用鋼質分節提升門作為工廠大門。結實耐用，又安全防盜，還有很好的保溫隔音性能。尤其對于內部有空調或供暖設施、通行不甚頻繁的常規洞口來說（如每小時開門次數10以下），分節提升門可謂是一個性價比很高的選擇。

霍曼鋼質分節提升門 SPU F42

? 42 mm 雙層鋼質門板，內部填充聚氨酯保溫材料。整門保溫系數低至 1.0 W/m2.K，隔音系數 25 dB，抗風壓性能歐標3級（十一級風，最大風速 117 km/h，陸地罕見，破壞力極強）；

? 尺寸范圍大，最寬至11.5米，最高至7米，5種軌道選擇，適用于各種通道洞口和廠房結構；

? 可選復合視窗、鋁框視窗、門中門等多種實用配置；

? 扭簧平衡系統輔助開關門，手動開門一樣輕松；進口電機功率低至 0.2 kW，靜音節能持久；

? 多重安全保護裝置，防止因鋼絲繩松弛、斷裂，扭簧斷裂、關門遇到障礙物等特殊情況引發危險，保護通行安全。自動防撬裝置，無需手動操作，即可自動實現防盜防撬功能，保護財產安全。

但如果該通道有叉車頻繁通行（如每小時開門次數多達幾十次，平均一兩分鐘就要開關一次），分節提升門的開門速度無法滿足客戶需求，這時您需要一樘快速開閉的門--V 6030 SEL。

最大開門速度達2 m/s，即一個高度3米的洞口，只需2-3秒鐘就可完全打開，叉車無需停車等候，即可順利快速通行。通行后還可自動延時關門，免除后顧之憂。

軌道內置大尺寸安全光柵，時刻保護通道內安全：關門過程中如有人員、叉車通過，快速門會自動感知并立即停止關門向上返回，防止碰撞傷人。

霍曼外用軟門簾快速門 V 6030 SEL

? UPVC 織物門簾，1.5 mm 厚；距地約1400 mm 處配 900 mm 高 UPVC 透明視窗門簾，厚 2 mm；

? 最大開門速度 2 m/s，關門速度 0.8 m/s，通行后自動延時關門，可選配雷達、地磁等多種自動開門裝置；

? 抗風壓性能歐標2級（10 級風），適合對外洞口使用；

? 軌道內置大尺寸安全光柵，監測通行安全；

? 防撞保護，碰撞后可半自動快速復位。

不過，隨著通行效率的提高，也可能會提高意外發生的風險。叉車司機與時間賽跑，一旦減速不及時，就可能與門發生碰撞，導致門體損壞、無法正常使用，反而降低了通行效率。這時您需要一樘防撞的快速門。

霍曼外用快速門 V 6030 SEL 標配橡膠軟底邊型材，獨特的內腔結構，配上橫向穿插的彈性鋼條，使其具有水平方向堅固、垂直方向柔軟的獨特性能。

被叉車碰撞后，軟底邊型材不會變形、斷裂，而是會順勢脫出軌道來緩沖機械撞擊，既不會損壞叉車，也不會損壞自身。

除此之外，由于是對外通道入口，抗風壓性能也是重要的考量。霍曼 V 6030 SEL 快速門軌道內置門簾張緊系統，卷軸下方配有抗風毛刷組件，加上彈性鋼質抗風條和軟底邊型材，使整門抗風壓性能達到歐標 2 級（10級風，最大風速 100 km/h，破壞力可拔樹倒屋）。

那么，問題來了......

如果某個對外通道，客戶既希望它白天快速開閉，提高工作效率，又希望它晚上看家護院，防盜保溫，該怎么辦呢？不要慌，辦法有很多，其中有個選擇就是 -- 組合門。

在同一個洞口上安裝兩樘門：內側是外用軟門簾快速門 V 6030 SEL，負責日間快速通行；外側是鋼質分節提升門，負責夜間防盜保溫。正所謂雙“門”合璧，其利斷金。

安裝也非常簡單，分節提升門直接安裝在洞口的鋼構上，而快速門則安裝在霍曼提供的組合門框上，間接與洞口鋼構相連。兩樘門可單獨使用，互不影響。即使一樘門發生故障，還有另一樘可以使用，不影響洞口正常關閉。

組合框為Z型鋼質封閉結構，不但緊湊美觀，而且有保護功能，防止人員或物品從側面伸入發生危險，也提升了洞口整體的密封效果。

此外，當分節門與快速門組合使用時，分節門的軌道選擇上要注意，要給快速門留出足夠的安裝空間。不能選水平軌過低（N軌）、或低位扭簧軸的軌道（HU, VU 軌），而應選擇垂直（V軌，如上圖）或水平軌較高（H軌，且LH>洞口高度+915 mm）的軌道類型。

組合門方案不但適用于新建廠房，也適合后期改造。例如客戶在初建時沒有考慮周全，或投產后該通道通行更頻繁了，原有的分節門不能滿足使用要求，簡單的方法就是：追加一樘快速門+組合框，普通物流通道就可瞬間變身為快速物流通道。

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