隨著近年來電商經濟的火熱，作為行業重要支撐的物流行業也得到了快速發展和壯大。現代化的裝卸貨設備不僅節省人力，還可以大大提高物流裝卸貨效率。其中，裝卸平臺這一產品起到了至關重要的作用。
生活中的貨車有大有小，有高有低，和倉庫月臺往往存在一定的高度差。裝卸平臺就相當于月臺與貨車之間的一個橋梁，使叉車可以順利進出貨車車廂完成裝卸貨。
要想讓整個流程流暢高效、有條不紊，不僅需要安全的配套設備和嚴謹的控制流程，更需要平臺操作人員、叉車司機和貨車司機等人員的密切配合來保障。
但實際應用中我們發現，裝卸過程中的意外事故仍然時有發生。
其中因為貨車溜車導致的事故最為常見。那好好的裝卸貨，為什么會發生溜車呢？
貨車泊車后沒有正確定位
裝卸貨過程中，叉車需要多次進出貨車車廂，貨車在叉車不斷地顛簸擠壓下，如果沒有很好的固定在泊位，則有可能發生溜車的風險。
貨車司機錯誤判斷，人為提前將車開走
* 事故案例來源于網絡
總而言之，因為貨車溜車或突然駛離，使裝卸平臺的搭接板失去支撐，如果此時叉車恰好在裝卸平臺上，就可能會引發沖出、跌落、側翻等一系列嚴重事故。
那么這類事故是否有辦法避免呢？答案是肯定的！
1、選擇有急停保護的裝卸平臺
一般裝卸平臺的動載荷為6~18噸，臺面升降主要靠液壓系統和油缸來完成。如果貨車溜車，平臺唇板失去支撐的瞬間，臺面上所有的載荷將全部轉嫁到臺面油缸！
好的裝卸平臺會配置安全急停閥，一旦此類危險發生，安全閥會像汽車安全帶一樣，將平臺臺面牢牢鎖定在之前的工作角度，防止叉車溜下月臺。
通過以上實驗我們看到，有急停保護的裝卸平臺失去支撐后，臺面安全鎖定在工作角度；沒有急停保護的裝卸平臺失去支撐后，臺面失控墜落！
實際上，在現代物流設備的發源地歐洲，早就對此類安全事故有過明確的定義及應對的設計規范。
根據歐標 《EN1398 2014 裝卸貨平臺安全性能標準》中的要求，當發生溜車事故且叉車位于裝卸平臺上時，裝卸平臺需保證停止在原高度位置或下降高度不得超過10cm。但是我們也看到，市場上確實存在很多設計不規范的產品。因此，建議在選擇裝卸平臺時優先選擇符合安全規范的產品。
鎖定貨車，防止溜車
從貨車的角度來說，我們也可以設法將貨車安全的鎖定在原地，以避免溜車。方法有很多，不同的廠家會選擇不同的解決方案，常見的有：
▍車輪擋塊
在貨車停靠到位后將車輪擋塊放置于車輪下方，其弧形截面設計可以有效地防止貨車意外溜車。是一種經濟實用的解決方案，一般作為裝卸貨平臺配件進行配置。
特別是帶傳感器的款式，不僅可以在物理層面防止溜車，其傳感器與裝卸平臺的控制系統相連并且進行互鎖，確保裝卸平臺安全搭接。
▍使用鎖車器
目前常見的鎖車器分為鎖輪胎和鎖車廂尾部兩種，貨車停靠到位后，使用專業的鎖車器將貨車“鎖定”在原位。雖然價格更高，但其安全性能更有保障。
上圖：輪胎鎖閉裝置
上圖：貨車尾部鎖閉裝置
優化流程提高安全保障
除了以上兩點，完善規范的控制流程也是必不可少的，通過完善信號指示和人員安全培訓可以大大提高裝卸貨過程的安全性。特別是貨車司機準確獲取進入和離開信息非常關鍵，否則就會發生如上所述的種種危險。
裝卸月臺往往引入道路上常見的紅綠信號燈來輔助進行流程控制。通過將紅綠燈與裝卸貨口控制系統進行聯動，通過紅燈停、綠燈行的普適交通規則來輔助司機的停靠和離開。
作為全世界電商行業最為繁忙的經濟體，特別是隨著移動互聯網普及和直播帶貨等新渠道的不斷打通，物流行業整體仍處于不斷上升的趨勢。
在此，從業者更應該認識到確保各環節的順暢配合是關系到員工生命安全的頭等大事，不可輕視。選擇科學的方案和靠譜的產品，才能確保月臺上的安全，為公司健康發展保駕護航。
